@tetudoure-su

10030系列では10030系基本番台、50番台がたくさんありますね。野田線のステンレス電車でも目立つポジションに。10030系50番台営業運転復活良かったですね。10030系列廃車、部品とり解体は10030系50番台が32両、10080系が４両。かなりの廃車。東武のステンレス電車で多く廃車されたが外された部品、補助電源は大切にしてもらいたいですね。ぱっとビジョンも。

@user-ue2nl2dm4r

11654Fが運用復帰したのはとても嬉しいです。

@tetudoure-su

10030系列の動き予測。10030系基本番台6両固定5本は本線転属で10030系４＋2の２本置き換え、10030系50番台6両固定３本又は２本、２本だと追加は別形式、10000系補助電源未更新ＭＧRの11607Ｆもやばいかもしれない。特にぱっとビジョンは製造されて無いし10030系列10030系４両は基本番台は基本番台同士、50番台は50番台同士となってますから11453Ｆか11451Ｆはどれか1本は廃車と予測。10030系基本番台４両固定も９本の内1本あまりだからイベントで使えない限りは廃車もみられます。

@YAKO-ej5ts

新型車両導入もいよいよですね!!

@user-zf3dh3xf6z

しかし、野田線の5両化は埼玉高速鉄道の岩槻延長が前提だけど、延長が不透明になってきてるのに先走ったのでは…？
(東横線のQシート並みの大失敗の悪寒が…)

@___nsx

未更新車は廃止でしょうね
リニューアル車は本線に戻るでしょうね
東上線の休車の車両の状態によっては本線から何か転属もありそうです。

@H02SparklingRoad

情報によると、廃車になった11461Fの機器を移設したとのことです。