中央線E233系トタH48編成がグリーン車連結12両編成化で運用復帰をしました。これで12両編成化での運用開始は50編成目となります。
2025年3月ダイヤ改正よりグリーン車サービスが開始することになりました。これに伴って、グリーン車連結はそれまでには完了する予定とみられます。
トタH48編成のグリーン車は幕張車両センターにおいてサロE232/E233-40を組み込まれました。
2025年3月のダイヤ改正ではグリーン車サービス開始されますが、ますますグリーン車連結が行われているためこの調子だと2月までには完了する予定でしょう。
トタH46編成が幕張車両センターに回送されたため、これで10両編成のトタH編成はトタH55編成のみとなりました。トタH55編成がグリーン車連結となればトタH編成の10両編成は消滅となります。
ちなみに残る中央線E233系10両編成はグリーン車連結対象外のトタT40編成、トタT71編成、トタH49編成を除いてトタT14編成、トタT19編成、トタH55編成の3編成となりました。
西武所沢車両チャンネル様の動画紹介でした。
2025年3月ダイヤ改正よりグリーン車サービスが開始することになりました。これに伴って、グリーン車連結はそれまでには完了する予定とみられます。
トタH48編成のグリーン車は幕張車両センターにおいてサロE232/E233-40を組み込まれました。
2025年3月のダイヤ改正ではグリーン車サービス開始されますが、ますますグリーン車連結が行われているためこの調子だと2月までには完了する予定でしょう。
トタH46編成が幕張車両センターに回送されたため、これで10両編成のトタH編成はトタH55編成のみとなりました。トタH55編成がグリーン車連結となればトタH編成の10両編成は消滅となります。
ちなみに残る中央線E233系10両編成はグリーン車連結対象外のトタT40編成、トタT71編成、トタH49編成を除いてトタT14編成、トタT19編成、トタH55編成の3編成となりました。
西武所沢車両チャンネル様の動画紹介でした。
コメント