2025年10月26日

2025年10月20日 南栗橋へ検査入場した、野岩鉄道 6050系 61102F（前回検査2021年11月→検切れ2025年11月）
前回検査から、ちょうど４年で検査入場となります。
さすがに、会津の豪雪地帯を走行するだけあって、前回検査から４年も経過すると、どうしてもサビが目立っていました。
野岩鉄道6050系の列車検査(鬼怒川温泉で実施)、月検査、重要部検査、全般検査は、東武鉄道 南栗橋で実施しており、今回は、重要部検査となります。
今回の検査入場で、まだ6050系の走行が見られるのは、嬉しいですね。

昨日(2025年10月25日) 南栗橋へ行ったところ、61102Fのサビが目立っていた箇所の塗装補修（サビた箇所の塗装はがし後、下地塗り）が実施されていました。
側面のほぼ全体にわたり、かなり傷んでいた模様です。

ちなみに側面表示は「快速（会津高原尾瀬口）会津田島」の2段表示でした。（前面は回送のまま）
普段から、新藤原発→会津田島行きでも使ってくれたら面白いですね。

一方、61102Fの隣にいた21448Fは、2025年08月02日より21411Fが運用復帰後から、運用離脱気味でしたが、この日はパンタを上げ、71791Fによるホームドア輸送搬入後、撮影した際は、どこかに移動していました。
東武20400系で次に検切れが近いのが21448F（2026年05月検切れ）となっています。

また、11801F、11802Fの10000系 8両固定編成並びや、東急5000系 5110F、5111Fの準急 南栗橋並び（脱線による車両不足のはずが、1編成はＴ運用！南栗橋の日本語表記8秒、英語表記4秒を交互に切替）などを撮影して来ました。


azumatakeshi様の動画紹介でした。