12月26日より、休車をしていた相鉄8000系8708Fが運用復帰をしました。
休車になった理由については不明ですが、2026年春ごろに相鉄13000系が運行開始します。それに伴ってYNB化されていない8000系を優先的に置き換えるのではないかとみられます。

相鉄ホールディングスの定時株主総会において「全車両のYNB化」は「2030年を目標に『8000系・9000系の代替』を以て完了」という趣旨の言及があったそうです。
万が一、この内容が事実となれば今後数年の車両計画の軸においては「8000系・9000系の老朽取替」であることを示す内容が言及されます。
今後13000系導入により、相鉄8000系や9000系において置き換えになるのではないかと推測されます。

今後13000系導入ではまずは未YNB化の8000系を置き換えていき、YNB化の8000系と9000系も置き換えられていくのではないかと推測されます。


西武所沢車両鉄道チャンネル様の動画紹介でした。