今回訪れたのは高崎線の駅になります。通常では中距離近郊型電車で運用されていますが、通勤型電車が入線して来る模様、そんな形式は首都圏から余剰車を集めた後に改造、転属と話題になっていました。対象になったのは京葉車両センターに所属して、千葉県内を中心に運用され ...

2025年の暮れに関東地方の都心部で運用されていた通勤型電車が遠く離れた地に旅立ちました。向かった場所は車両工場、それから約3ヶ月くらいが経過すると配属先に戻る事になりました。転属が相次ぐ話題の形式で目的については改造、色々触れながら風雪の中で様子を見ています ...

JR東日本では機関車を全廃させる方針が決まり、次々と秋田総合車両センターや長野総合車両センターに廃車回送、著しく数を減らしてしまいました。そんな中で統廃合により新潟車両センターに転属したものの、旧長岡車両センターには3両のEF64形1000番台が常駐しています。それ ...