JR東日本の常磐線各駅停車や直通先の東京メトロ千代田線・小田急線などで使用されるE233系2000番台ですが、2025年3月ダイヤ改正より常磐線各駅停車で始まるワンマン運転の対応工事を受けていない編成が2編成あります。 マト2編成、マト11編成がそれに該当し、この2編成はワ ...

10両編成が19本、合計190両が松戸車両センターに配置されているE233系2000番台は常磐緩行線及び東京メトロ地下鉄千代田線、更には小田急線にも乗り入れる運用になっています。2025年3月のダイヤ改正を迎えると常磐緩行線ではワンマン運行を開始する予定、19本のうち17本が既 ...

茨城県だけ鉄道の直流電化ができない理由について解説。常磐線、つくばエクスプレス、水戸線は交流電化を採用。関東鉄道常総線、鹿島臨海鉄道などは非電化で運行。 背景には石岡市にある気象庁地磁気観測所が影響。半径30キロメートル以内において鉄道の直流電化は実質的に ...