今回訪れたのは東京都心部のターミナルとなる新宿駅です。中央快速線や直通する青梅線で運用される通勤型電車で豊田車両センターに所属するE233系0番台は2026年に年が明けると車両不足が発生、平日の朝で一番混雑する通勤時間帯に複数の運用に運休が発生していました。それが ...
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グリーン車の運用範囲をもっと拡大?!雪を乗せた都心部の通勤電車が極寒の高原に来て違和感(動画紹介)
今回訪れたのは高原の駅です。雪は多少しか積もっていないものの、気温がとても低く極寒の地になっています。そんな場所に東京都心部で運用されている通勤型電車がやって来る模様、色々と触れながら待っていると姿を現します。豊田車両センターに所属するE233系0番台で2両の ...
基地の最寄駅に当面の予定をついに提示?!重症化した深刻な車両不足(動画紹介)
今回訪れたのは東京都日野市の豊田駅です。中央線が乗り入れ八王子方面に少々下ると中央線や青梅線と五日市線で運用される車両の基地、豊田車両センターが位置をしています。配置車両は全て通勤型電車、E233系0番台で今までに色々と動きを取り上げてきました。車両不足が前々 ...
廃車した両数に見合わない後継車両?!製造を辞める究極のコストカットとは(動画紹介)
今回訪れた駅の周辺には動きがあれば様子を見に行く車両基地が位置しています。配置車両ではありませんが、事情があって車両不足が発生している形式、いつものようにぐるっと回って探し出し、一体どのような事が起きているのか?色々と様子を見ながら触れています。 キ ...
【予備車の中央線E233系トタT40編成運用復帰、グリーン車はトタT12編成のサロE232/E233-8】機器更新完了後は再度長野に入場してグリーン車をトタT12編成に組みなおし(動画紹介)
長野総合車両センターにて入場していた予備車の中央線E233系トタT40編成が運用復帰をしました。 長野総合車両センターに入場の際はトタT11編成が機器更新完了してグリーン車を抜かれました。 今度はトタT12編成が機器更新実施に伴って、グリーン車サロE232/E233-8が予備車 ...




